提高车辆稳定性
在过度转向的情况下，例如由于道路弯曲而又湿滑，车辆后轮超出轮胎最大附着力，导致车辆失稳。 S+过度转向控制是一种动态稳定性控制系统，能利用转向功能有效地纠正车辆的偏航不稳定性。 从而在传统ESP系统的基础上提高对过度转向的控制。
当车辆进入转向过度的情况下时，普通驾驶员往往会打的方向过慢且过多，从而导致车辆滑移，甚至导致致命的事故。 在转向过度的情况下稳定住车辆需要精准而快速的转向操作，而这是普通驾驶员无法实现的。
S+过度转向控制通过转向可以有效地稳住车辆，同时也能提高常用的通过制动消除过度转向的性能。
使用S+过度转向控制可将车辆保持在驾驶员设定的路径上，避免车辆偏离车道而驶向对面车道。
S+过度转向控制集成了S+敏捷车速随动转向控制原理，从而在过度转向功能激发补偿期间使方向盘转动角度小很多。
S+过度转向控制与传统的通过制动来控制过度转向（ESP）之间的对比结果非常明显。S+的测试结果表明，行驶速度为82 km / h的车辆，相对于只有ESP系统作用情况下，会使车辆偏移减少1.95 m，所以使用S+过度转向控制会增加在过度转向情况下车辆保持在原行驶车道内的机会，从而避免致命事故的发生。
